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改變彈力曲線,低俗壓縮阻尼C1可以減少小震動反應抑制剎時對避震的干擾,高速壓縮阻尼C2可以防治打底就是行程用完,一般是不會讓行程用完,容易發(fā)生危險,或者把避震打壞(加大行程快速收縮末端的力度)最基本的特性,主要就是彈簧硬不硬,一般民用車里基本不會給你調(diào)節(jié)的東西,一個是成本便宜,一個避震幾百塊,放自行車里都是很廉價的產(chǎn)品,另外就是一般人調(diào)不好,回彈阻尼工廠給你預制好了的,適合大多數(shù)路況,但是配合不同的車重,效果會不一樣,回彈阻尼快了,過個減速帶會有多余的震動

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